快讯摘要

近日，逾20个品牌、60多个车型加入降价行列，3月车市销量预计迎来反弹。蔚来调整BaaS服务价格，一汽-大众及东风奕派等品牌推出优惠政策。数据显示，3月1-10日乘用车市场零售35.5万辆，同比去年同期增长4%；新能源车市场零售15.4万辆，同比去年同期增长39%。专家预测，3月成交量将有所保障，一季度销量可实现两位数增长。然而，麦肯锡报告指出，价格战对消费者直接作用有限，整体效果有限。

快讯正文

多家车企加入降价行列，3月车市销量或迎来反弹

自龙年“荣耀版”打响价格战以来，目前已有逾20个品牌、60多个车型参与。其中，蔚来调整BaaS电池租用服务价格体系，一汽-大众及东风奕派等品牌也推出优惠政策。

蔚来创始人李斌表示，尽管调整并非出于降价目的，但在当前市场环境下，这对新车用户而言是相当划算的。东风奕派的首款车型“eπ007”采用“上市即优惠”策略，岚图品牌则推出10亿元限时置换补贴。

业界分析认为，自主品牌主动出击，合资品牌也不甘落后。一汽-大众提供全系车型置换补贴等优惠，长安马自达则以“油比电强”为宣传口号。

数据显示，3月1-10日，乘用车市场零售35.5万辆，同比去年同期增长4%。新能源车市场零售15.4万辆，同比去年同期增长39%。业内专家认为，由于节后新一轮降价带来订单增长，预计3月成交量将有所保障，一季度销量可实现两位数增长。

然而，麦肯锡最新研究报告指出，价格战对消费者直接作用有限，大部分受访者不认为价格战对自己的购车决策起到了积极作用。分析称，虽然价格战在一定程度上刺激了中国车市，但整体效果有限。和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。